호치민 100년 마스터플랜 5대 성장권역 윤곽, 투티엠은 금융·투득과 디안은 혁신·빈즈엉은 산업 축입니다. 도시철도는 18개 노선 961km 계획

핵심 요약

• 응우옌 만 끄엉 호치민시 인민위원회 부위원장이 10월 29일 시 인민의회 회의에서 2025~2050년 기간, 100년 비전의 도시 마스터플랜을 보고했고, VnExpress가 11월 11일 5대 성장권역의 세부 내용을 전했습니다.
• 5대 권역은 국제금융센터(사이공·쩌런·투티엠), 동부 혁신권(투득·투안안·디안·투저우못), 서부 의료·교육권, 북부 산업·물류권(빈즈엉·벤깟·바우방), 남부 항만·자유무역·에너지권(붕따우·까이멥·껀저)입니다.
• 교통 부문에서는 도시철도 18개 노선 약 961km, 경전철·트램 약 450km를 계획하고 대중교통 분담률을 55~60%로 끌어올린다는 목표를 세웠습니다.

5대 성장권역은 각각 어떤 역할을 맡나요?

도심은 금융, 동쪽은 첨단기술, 북쪽은 제조·물류, 남쪽은 항만·무역을 맡는 다극 구조입니다. 행정구역 통합으로 면적이 약 6,800㎢로 넓어진 만큼, 한 도심에 기능을 몰지 않고 권역별로 나눠 키우겠다는 구상입니다.

여기에 꼰다오, 롱하이-호짬, 혹몬-꾸찌, 바우방, 떤우옌 등 5개 위성도시가 섬·해안 관광, 생태 도시, 첨단 제조 기능을 나눠 맡습니다. 계획은 또 도시를 10개 개발관리구역으로 나눠 인구·일자리·기반시설 배분의 기준으로 삼습니다. 사이공강·동나이강과 껀저 맹그로브는 보전 대상으로 명시됐습니다.

인구와 교통 목표는 어느 정도인가요?

투오이쩨 보도에 따르면 계획 인구는 2030년 1,800만 명, 2045년 2,500만 명, 2050년 2,700만 명 이상으로 지금보다 두 배 가까이 늘어납니다. 이를 감당하기 위해 철도 중심의 대중교통망을 크게 넓히는 것이 계획의 뼈대입니다.

단계 목표는 2030년 동남아 선도 스마트 도시, 2045년 아시아의 경제·문화·과학기술 중심지, 2075년 이후 글로벌 도시입니다. 재원은 공공투자로 민간 자본을 끌어들이는 민관협력(PPP)과, 기반시설 투자로 오른 토지 가치를 환수하는 방식을 함께 쓰겠다고 밝혔습니다. 호치민시는 국가 GDP의 약 23.4%, 국가 재정수입과 외국인직접투자(FDI)의 약 30%를 차지합니다.

교민 주거와 사업에는 어떤 의미가 있나요?

당장 집값이나 공장 입지가 바뀌는 것은 아니지만, 앞으로 10~20년 개발 우선순위를 보여 주는 지도로 참고할 만합니다. 교민이 많이 사는 타오디엔·안푸 일대가 속한 투득과 디안은 혁신 거점으로, 한국 제조업체가 몰린 옛 빈즈엉 지역은 첨단 제조·물류 축으로 지정됐습니다. 투오이쩨는 푸미흥이 포함된 남사이공 개발(약 2,600ha, 17km 구간)을 계획의 참고 사례로 소개했습니다.

계획 절차는 아직 진행 중입니다. VnExpress에 따르면 이 안은 관계기관·전문가·기업단체·주민 의견 수렴을 거쳐 확정됐고, 시 인민의회 특별회의 동의를 받으면 시 인민위원장이 승인합니다. 투오이쩨는 공산당 정치국 결론 112호에서 큰 방향이 승인됐다고 전했습니다. 개별 노선·프로젝트의 착공 일정은 별도 계획으로 정해집니다.

• 부동산을 보실 때는 마스터플랜의 권역 이름보다 해당 필지의 1/2000 세부계획과 착공 일정을 먼저 확인하세요.
• 외국인은 주택법상 보유 기간과 단지별 보유 한도 제한이 있으니 계약 전에 현지 법률 전문가와 상담하세요.
• 빈즈엉·붕따우 쪽 공장이나 물류 거점을 검토하는 사업자는 북부·남부 권역의 물류망과 까이멥항 연계 계획을 함께 살펴보세요.

“좋은 마스터플랜은 필요조건일 뿐입니다. 진짜 시험은 이제 시작이며, 시는 오늘부터 이를 준비해야 합니다.” - 응오 비엣 남 썬 도시계획 전문가(투오이쩨, 2026년 11월 6일)